Ekonomi för taxitrafiktillstånd omfattar både lagens resurskrav och en budget för verksamhetens drift. Skilj kapital och reserver från ansökningsavgiften och från kostnaden att köpa en bil. De beskriver olika delar av planen.
Kapital- och reservkravet
Taxitrafiklagen anger minst 100 000 kronor för det första fordonet och 50 000 kronor för varje ytterligare fordon i ekonomiska resurser enligt reglerna. För tre fordon blir nivåexemplet 100 000 + 50 000 + 50 000 = 200 000 kronor.
Det är inte ett generellt krav att spendera hela summan på en särskild vara. Resurserna ska kunna styrkas och verksamheten ska uppfylla kraven även löpande. Följ Transportstyrelsens anvisningar om underlag och bedömning.
Gör en separat driftsbudget
Ta med bil, finansiering eller hyra, försäkring, energi, underhåll, utrustning och administration. Löner och andra personalkostnader kan tillkomma. Planera även kostnader under perioder då bilen står still.
Intäkter behöver rimliga antaganden
Räkna inte alla timmar som betalda kundresor. Väntan, tomkörning och driftavbrott kan påverka. Använd ett försiktigt scenario och ange vad antagandena bygger på. En plattforms exempelinkomst är inte ett eget säkert underlag.
Håll betalningar och resultat isär
Pengar som kommer in är inte automatiskt ett fritt överskott. Fakturor, finansiering, skatt och andra skyldigheter behöver planeras enligt verksamhetens förutsättningar. Ta professionell hjälp med redovisning och avtal när det behövs.
Läs starta taxiåkeri för hur ekonomin kopplas till tillstånd, bil och rutiner.
Vanliga frågor
Är 100 000 kronor ansökningsavgiften?
Nej. Det är en nivå i resurskravet för första fordonet. Ansökningsavgiften är separat och ska kontrolleras i myndighetens aktuella avgiftslista.
Ger den här guiden ett godkänt ekonomiskt underlag?
Nej. Transportstyrelsen bedömer underlaget enligt reglerna. Guiden hjälper dig att förstå vad du behöver kontrollera och planera.