Trötthet kan försämra uppmärksamhet, reaktion och beslutsfattande. Som taxiförare behöver du upptäcka problemet innan du förlorar kontrollen över en situation. En genomförd laglig vila är inte samma sak som ett säkert bevis på att du är pigg.
Känn igen signalerna
Upprepade gäspningar, svårighet att hålla fokus och att du inte minns delar av körningen är signaler att ta på allvar. Vänta inte på en tydlig farlig situation innan du reagerar. Planera ett säkert stopp och ordna återhämtning eller annan lösning för uppdraget.
Att höja musiken eller öppna ett fönster löser inte orsaken till sömnighet. Använd inte en tillfällig känsla av vakenhet som skäl att fortsätta ett pass som du inte kan genomföra säkert.
Vila och sömn är olika bedömningar
Vilotidsreglerna anger krav på vila i tiden före en transport. Du behöver dessutom bedöma din faktiska körförmåga. En period utan arbete kan innehålla dålig sömn, oro eller andra förhållanden som gör att du ändå är trött.
Exempel: En förare uppfyller ett vilotidsexempel men har sovit dåligt och blir sömnig under kvällspasset. Den juridiska beräkningen ger ingen tillåtelse att ignorera sömnigheten.
Planera så att du kan avbryta
Ta reda på hur du kontaktar verksamheten, lämnar över en resa och hanterar ett pass som behöver avslutas. Tidspress och ekonomiska mål får inte göra att en trött förare blir utan handlingsalternativ.
Läs arbetsmiljö och diskutera scheman och återhämtning med arbetsgivaren. Återkommande trötthet kan kräva mer än en enskild paus.
Träna ett tydligt beslut
I trötthet sent på passet ska du väga observationer mot önskemålet att fortsätta. Förklara vilka tecken som gör att du behöver agera och hur du kan undvika att stoppet i sig skapar en risk.
Vanliga frågor
Kan kaffe ersätta sömn?
Använd inte kaffe som en garanti för säker körning. Återhämtning och faktisk körförmåga behöver bedömas, och tydlig sömnighet kräver en säker åtgärd.
Måste jag agera även före vilotidsgränsen?
Ja. Farlig trötthet kan uppstå även när de formella vilotidskraven är uppfyllda.